王亚军是经埃塞俄比亚撤离苏丹的第三批13名中方人员的领队，繁忙的工作让她养成了记录工作日志的习惯，而从15日苏丹爆发冲突以来，她的工作日志也变成了撤离日志。

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王亚军是经埃塞俄比亚撤离苏丹的第三批13名中方人员的领队，繁忙的工作让她养成了记录工作日志的习惯，而从15日苏丹爆发冲突以来，她的工作日志也变成了撤离日志。上面详细记录了他们被困苏丹和撤离埃塞的整个过程，在所有人安全抵达埃塞首都亚的斯亚贝巴后，她向总台记者讲述了被困和撤离的难忘经历。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：我是4月5日（出差）到的苏丹，原计划是在这谈一些项目，计划4月17日回国，没想到4月15日就赶上战争了。

日志第2天：枪林弹雨中的撤离

4月15日，苏丹首都喀土穆及多地爆发武装冲突，喀土穆国际机场航班中断，王亚军的同事们在冲突开始的第二天就经历了危险时刻。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：这个就是我亲历苏丹战争12天和撤离的整个过程的一个日记。这张图片是在战争的第二天，我们公司的同事从恩图曼撤回喀土穆办公室的路上拍摄的照片，他们在撤离的过程中经过了枪林弹雨，可以看到这块浓烟滚滚，非常危险。

日志第4天：一枚子弹 下了撤离的决心

几天后，冲突愈演愈烈，紧张局势升级，一颗子弹成为王亚军和同事们决定撤离的关键因素。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：战争到了第四天，局势更加紧张。战争开始的时候可能时打时停，但是到第四天的时候一直在打，而且在上午的时候，一枚子弹，一枚流弹，飞到了我们办公室外边的院子里。当地雇员打扫院子的时候，把它捡进来，我们一摸还是热乎的。当时心里咯噔一下，战争离我们太近了，我们一定要撤。

日志第7天：撤离路线终于定下来了

下定撤离决心的王亚军和同事们开始到处搜集信息，分析多种撤离方案，终于在苏丹冲突爆发后的第7天，确定了撤离路线。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：我们在网上下载了这个交火的地点分布图，然后标注了我们公司的位置，还有我们撤离的路线。我们根据这个图可以看出，我们公司所在的位置并不是战争的中心地点，还是相对安全的。所以从我们这儿撤离，撤出喀土穆，这是最好的方案。

日志第11天：开始撤离 五星红旗来护航

确定好撤离路线后，王亚军和同事们开始了紧张的撤离准备工作。经过与使馆和国内公司、驻埃塞分公司的沟通研判后，他们定下了撤离时间，利用4月21日开斋节，冲突双方宣布停战这一窗口期，撤离喀土穆。出发前，他们在车上支起了五星红旗，希望为撤离行动保驾护航。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：这个是战争进行到第十一天，我们准备出发前的照片。我们总共有三辆车，两辆皮卡，其中第一辆皮卡车，就是插了一个我们中国的国旗。当时因为苏丹和中国是传统友好的国家，苏丹人对我们中国人非常好，所以我们就把国旗放在了车上，这样的话，可以保护我们的安全，事实上也证明了这一点。我们在路上经过了苏丹作战的两方，他们都看到我们了，但实际上他们都没有为难我们，直接让我们过了。

顺利撤离至埃塞口岸后，中国驻埃塞使馆为王亚军一行人的撤离提供了便捷的出入境办理条件，还有完备的安全保障措施。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：在我们来之前，有的人说在边境走了9个小时才通关。当时我们特别紧张，因为我们撤退得晚，我们当时到边境的时候已经快下午5点了，我们想要等9个小时，可能就在那块席地而卧了。但实际上在我们使馆的帮助下，我们1个小时就已经13个人全部通过，并且把临时护照都办理好了，上车走人了。

日志第12天：顺利抵达 我们安全了

经过200多公里的夜路行驶后，王亚军一行终于到达贡德尔市，各国自苏丹撤离人员都在那里等待乘机赴亚的斯亚贝巴，机票十分紧张。在驻埃塞使馆的帮助下，他们终于在26日搭乘埃塞航空航班，顺利到达亚的斯亚贝巴。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：我们整个的撤离过程是非常安全稳定的，各个方面都是有保障的。

在日志的最后，王亚军写下了自己的感受：惊心动魄的12天，亲历了一场战争和带领13人的团队撤离，既紧张，又幸运。

第三批经埃塞撤离苏丹中方人员领队 王亚军：对于整个过程来说，是一种非常难忘的一个经历，也是值得铭记一生的经历。（总台记者 李雪薇）①