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记者昨日从中国船舶第七二五研究所(简称七二五所)获悉，该单位为中国聚变工程实验堆(CFETR)提供的国产首件氦冷包层模块近日顺利通过评审验收，为“中国聚变梦”的加速实现贡献“洛阳力量”。

记者昨日从中国船舶第七二五研究所(简称七二五所)获悉，该单位为中国聚变工程实验堆(CFETR)提供的国产首件氦冷包层模块近日顺利通过评审验收，为“中国聚变梦”的加速实现贡献“洛阳力量”。

作为我国在聚变领域自主发起的重大科学工程，中国聚变工程实验堆旨在按照太阳内部热核聚变的原理，设计建造可控的“人造太阳”，最终到2050年成功实验，并建设聚变商业示范堆，完成人类追求终极能源的梦想。

七二五所此次集成建造的氦冷包层模块，是中国聚变工程实验堆的核心部件，是模拟和测试与未来聚变发电堆相关的材料和技术的重要实验平台，属于国内首次设计和研制。

核聚变实验装置需要同时满足大电流、强磁场、超高温、超低温、高真空、高绝缘等条件，对产品工艺设计和材料都提出极高要求。

面对模块内部结构复杂、焊缝上百条、产品制造尺寸精度高、质量要求严格等困难，七二五所八室电子束焊接攻关团队在中国聚变工程实验堆氦冷包层模块项目中积极设计方案、储备技术和提供服务，陆续突破了8毫米至70毫米系列大厚度聚变钢电子束焊接缺陷控制技术、焊接变形控制技术，最终产品顺利通过无损检测、氦检漏和压力试验的考核，获得了专家组和客户一致高度评价，进一步推动了电子束焊接技术在我国重大装备中的应用。

“该项产品的研制成功，是中国聚变工程实验堆的重大里程碑，顺利推动七二五所制造技术跨入中国聚变能研究开发的行列，进一步助力中国走向世界可控核聚变领域中央。”七二五所相关负责人表示。

近年，通过不断激活创新动力，七二五所成功打造国内量产装机最长海上风电叶片，并参与亚洲最大铁路枢纽客站、雪域天路“超级工程”川藏铁路、中国首条跨海高铁等重大项目建设。今后，该单位将锚定风口加快产业升级，力争为我国新型重大装备高质量发展贡献更多力量。(洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 通讯员 徐兆琦)