“省内领先、国内出彩、人民悦行”是我市绿色出行创建目标。

2020年7月创建工作启动，我市制订《洛阳市绿色出行创建行动方案》（简称《方案》），重点实施公交提升、道路治理、数字化应用、文化宣贯提升等四项工程，历时两年圆满完成。

公交提升 “提”群众幸福感

(相关资料图)

出地铁站、进公交站，看看电子公交牌，第一时间掌握车辆运行和到站情况……如今，这样的出行查询方式已成洛阳人的“日常操作”。

自创建工作启动以来，我市加强城市绿色出行体系顶层设计，推动建立以公共交通为导向的城市发展和土地配置模式，明确公共交通优先发展原则，统筹重大交通基础设施建设：加快城市公交专用道建设并在城市主要客流走廊成网；推广公交信号优先系统，提高公共交通运行效率；加强常规公交与城市轨道交通的动态衔接，实现轨道交通出站口周边300米范围内常规公交便捷换乘；鼓励发展定制公交、微循环公交、社区公交等特色公共交通服务，满足居民不同出行需求。

我市还加快出行设施适老化改造；围绕中心城区深入推进城乡公交一体化发展，加强与其他城市交通互联互通，构建功能明确的“主—干—支—微”城乡公交网络，切实提升群众出行幸福感。

道路治理 “治”城市“阵痛点”

近日，经过3个月持续奋战，滨河南路西段改造提升工程通车，城市快速交通再添惠民路。

根据《方案》，我市要加快构建城区内部快速通道网络，推进各组团快速通道建设，建成“结构合理、内畅外达”的城市路网系统，疏通“毛细血管”，提升城市道路微循环能力。为此，我市除了积极推进一系列道路、停车场项目建设，还开展了道路整治专项行动，对学校、医院和商业中心等重点区域周边拥堵道路，开展潮汐式交通引导，缓解重要路口交通压力，改善道路交通环境。

在完善城市慢行交通系统方面，我市建设全覆盖、多层次、满足居民通勤通学购物需求的步行道路网络；优先保障行人和非机动车及公共交通的通行空间与环境；积极引入共享单车，为广大市民提供便捷、绿色的出行方式；构建休闲性步行道网，串联公园、景区、开敞空间、水系、历史文化遗存等；重点整治行人、非机动车闯红灯，驾驶电动车不戴头盔，机动车不礼让行人、乱停乱放等交通违法行为。

数字化应用 “用”科技惠民生

“这里是洛阳公交智能调度指挥中心，你公司101路公交车运行轨迹正常。”20日，在洛阳公交集团的洛阳公交智能调度指挥中心大厅，十几名工作人员坐在电脑前，紧盯大屏幕上的公交车运行轨迹、车内实时监控画面、当日出车率曲线图等。目前，洛阳市智慧交通综合应用指挥中心正在建设，目的便是推动大数据、互联网等技术在交通运输领域的应用。

《方案》明确提出，我市创建期内要深入推进公交智能化系统建设，加快推进信息技术在公交线网优化、运营调度、服务监管和行业管理等方面的应用。提升完善公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统、运营服务监督系统及应急处置系统，加快电子公交牌建设。

加强城市公共交通与城市道路交通管理系统的信息共享和资源整合。鼓励和支持非现金支付方式，拓宽现有公交卡充值渠道，方便公众出行；加快建设覆盖范围大、感知能力强的城市交通智慧大脑，加强对城市交通运行状态的监测和分析，推动城市交通精准治理，引导更多居民选择公共交通出行。

文化宣贯提升 “升”绿色出行“温度”

连日来，我市中心城区、各县区的不少单位都组织人员走上街头，在公共场所和重点区域开展绿色出行宣传月活动，通过志愿服务、发放宣传资料、设置宣传展板等方式向市民普及绿色出行知识。

从2007年“无车日”活动至今，我市每年开展绿色出行宣传活动。创建期间，我市通过各类新闻媒体广泛宣传节能减排、绿色出行、缓解城市交通拥堵的意义，倡导绿色交通理念，营造活动氛围；各级各部门制订具体绿色出行方案，鼓励倡导本单位人员优先选择乘坐公共交通、骑共享单车和步行等绿色出行方式出行，进一步营造绿色出行的氛围。

根据相关部门统计数据，经过两年创建，我市11项创建指标全部完成。下一步，我市将围绕“洛邑神都、绿色智行”的美好愿景，以努力成为“省内领先、国内出彩、人民悦行”的绿色出行城市为目标，进一步强化公交引导城市发展、推进绿色出行设施建设、完善公共交通智能网络、健全绿色发展扶持政策、开展绿色出行宣传交流。