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河南“钢铁驼队”新线路开跑！9月11日下午，秋日和煦阳光下，汽笛声声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列(中豫号)从中铁联集郑州中心站驶出，经二连浩特出境后，驶往俄罗斯乌兰乌德。

河南“钢铁驼队”新线路开跑！9月11日下午，秋日和煦阳光下，汽笛声声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列(中豫号)从中铁联集郑州中心站驶出，经二连浩特出境后，驶往俄罗斯乌兰乌德。

从中国郑州到俄罗斯乌兰乌德，新的目的站，新的路线图。此趟班列的开通，标志着中欧班列(中豫号)再增新线，班列运行版图再次扩大，河南开放发展“朋友圈”进一步拓展。

据介绍，此趟班列共搭载50个集装箱，由郑州国际陆港公司携手内蒙古运筹科技有限公司和河南大指装备集成工程有限公司精心组织。

“俄罗斯具有丰富林地资源，是我国主要纸浆进口国之一。本趟列车运输的货物是主要用于纸机网部改造项目的生产设备。”郑州国际陆港公司相关负责人介绍，该线路的开通，将极大提高运输效率，节省运输成本，为外贸企业稳定出口提供新选择，进一步发挥中欧班列对于国际物流供应链的稳定促进作用。

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列引擎不息。经过近10年的夯基垒台，始发终到郑州的中欧班列每周去程16班、回程18班常态化往返均衡对开，构建了“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，畅通郑州通向欧洲、中亚、东盟以及日韩等四个方向的国际物流干线通道，实现线路多元化、网络广覆盖，打造“数字班列”“冷链班列”和“运贸一体”等中欧班列“郑州模式”。

大通道串起大世界。目前，中欧班列(中豫号)已经形成“8个口岸出入境、18条线路直达”的网络，累计开行超过6000班、占全国中欧班列开行数量的十分之一。

“河南‘陆上丝绸之路’越走越宽，从起初的‘商贸路’已经逐步发展成产业和人口集聚的‘经济带’，从早期的‘新选择’变成了企业合作的‘稳定器’。”郑州国际陆港公司副总经理康岩说。

一条条线路串起了发展大空间。中欧班列与省内产业互动发展，让更多本土企业搭上“丝路快车”走出去。不久前发布的《中欧班列发展报告(2021)》显示，中欧班列已成为与沿线国家和地区深化合作的重要载体、推动区域经济发展的重要支撑，如郑州、重庆等城市的外向型产业在中欧班列开行后，实现了年均30%左右的增长。(记者 王延辉 胡舒彤)①