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全球聚焦:我市持续推进高速公路建设和提升,努力让更多群众享受交通红利
2022-08-29 10:01:17 来源: 洛阳日报
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人便于行达天下,货畅其流天地宽。

经济发展、民生保障,离不开交通,高速公路是其中的“大动脉”。党的十八大以来,我市交通运输事业取得了历史性成就,加快由交通节点城市向交通枢纽城市迈进,高速公路从4条247公里增加到10条688公里,“三横三纵三环”高速路网呼之欲出,成为经济社会发展的“助推器”。

建设 项目持续推进 路网日臻完善


(资料图片仅供参考)

前不久,在位于宜阳县的新伊高速建设现场,装有近百吨预制梁的车辆小心翼翼地对准架桥机倒车。新伊高速是未来洛阳“第二绕城高速”的重要组成部分,目前已实现全线主线贯通,预计今年年底建成通车。

偌大的山谷间,金属碰撞声不绝于耳,人车往来场面随处可见……近日,位于新安县的济新高速建设正酣。未来,该高速是继济源至洛阳西高速公路之后洛济两地间又一重要通道。

经济社会能否驶入“快车道”,交通支撑至关重要。我市正立足产业发展、城市提质、乡村振兴“三项重点工作”,全力实施高速公路“13345”工程。

10年来,我市综合交通运输体系日益完善,综合交通网络规模不断扩大,基本形成以高速公路为骨架,普通干线公路为依托,农村公路、内河水运为基础的交通运输网络。高速公路从4条247公里增加到10条688公里。计划到“十四五”末,洛阳境内高速公路总里程达到1000公里,“三横三纵三环”高速路网持续完善。

目前,我市境内有济源至新安、栾川至卢氏等6个在建高速公路项目。年底前,渑池至淅川高速公路渑池至洛宁段、新安至伊川高速建成通车。另外,渑淅高速公路洛宁至栾川段、嵩县至内乡高速公路的前期工作已开始进行。

惠民 设置免费路段 交旅融合惠农

今年暑期,南部山区成为许多市民的避暑胜地。在栾川,游客从尧栾西高速龙峪湾站下站后直达景区。该高速贯穿伏牛山区,在设计之初便有通过设立站口带动沿线旅游发展的功能规划,其中尧山至栾川段于2020年12月26日正式投用,带动作用明显。

新安县铁门镇晁村依托当地自然资源优势,将黄花菜产业作为群众增收的特色产业强力推进。连霍高速新安西站就位于铁门镇,自2017年投用以来,源源不断的黄花菜借助高速公路销往四川、湖南、上海等地,实实在在成了群众的“致富菜”。

高速公路不仅带动当地产业发展,还更加便民、惠民,让群众乐享交通红利。自今年4月30日起,豫C牌照9座(含)以下安装ETC的小型客车免费通行孟津、偃师境内高速公路,免费路段通行费由市财政统一缴纳。此前,我市已两次实行高速免费通行政策,涉及环城高速和通往济源高速路段。此外,我市近年还完成对二广高速城区段的改扩建,改造提升沿线服务区、停车区,让出行更加便民、惠民。

按照相关规划,到“十四五”末,我市将力争实现市域内县县通双高速,高速公路经过的所有乡镇乡乡有出入口,为经济社会高质量发展提供强有力的交通支撑。

聚力 打造枢纽城市 聚焦枢纽经济

前不久,洛阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单,获得一系列规划、政策支持,“十四五”期间要瞄准“通道”“网络”“枢纽”促提升、谋发展。

洛阳交通“十四五”规划提出,以服务区域重大战略和区域协调发展战略为重点,完善全国性综合交通枢纽城市运输组织功能,推进与国际性、区域性枢纽城市协同发展。

抓战略。瞄准中部崛起、区域协调发展、交通强国、黄河流域生态保护和高质量发展等战略,推动洛阳交通区位优势向枢纽经济优势转变。

抓规划。通过建设新亚欧大陆桥发展轴、二广发展轴、沪洛银发展轴、济洛渝发展轴等国家级对外通道,提升洛阳在全国交通格局中的地位。

抓任务。实施高速公路串线成网工程,加快形成“三横三纵三环”高速公路网络,构筑多层级枢纽体系,提升洛阳枢纽城市能级;完善洛阳龙门站枢纽功能,建成投用洛阳火车站综合交通枢纽;加快推进机场综合交通枢纽建设……

道阻且长,行则将至,行而不辍,未来可期。路兴则城乡兴,下个十年,洛阳将继续行驶在“高速公路”上。

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